一、塔吊拆卸流程:
拆卸順序:塔機下降(降至屋面高度)→平衡塊(留下從平衡臂尾部往前數(shù)第三位置上1塊配重)→平衡塊→平衡臂→塔頂→駕駛室→回轉(zhuǎn)機構(gòu)→套架及標準節(jié)
二、塔吊具體拆卸過程 :
因施工現(xiàn)場沒有充足的空間和場地,與廠家協(xié)商,拆卸的零部件要盡快退場,次序裝車,盡可能少占用現(xiàn)場場地。具體吊裝程序如下:
1、塔機降節(jié)前須檢查塔機各限位裝置及安全裝置是否靈敏可靠;
2、塔機降節(jié)前的準備工作;
1)降節(jié)前必須檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常
①檢查油箱油量,油質(zhì);
②檢查各控制閥門及液壓管路系統(tǒng)是否正常;
③檢查油泵內(nèi)空氣是否排空;
④檢查油缸密封系統(tǒng)是否受損或老化;
⑤檢查壓力是否達到頂升壓力要求;
2)存在不安全因素;
①油箱油量不足或油質(zhì)不好會導致油缸不能正常工作;
②閥門及液壓管路系統(tǒng)受損會導致液壓油滲漏;
③油泵內(nèi)存有空氣會導致液壓不穩(wěn),容易造成頂升過程中突然下降;
④油缸密封系統(tǒng)受損或老化會導致泄漏油,容易造成頂升過程中突然下滑;
⑤壓力未到頂升壓力要求則不能正常進行降節(jié)作業(yè);
3)降節(jié)前必須檢查附墻件的安全質(zhì)量
①檢查套架聯(lián)接螺絲是否緊固;
②檢查聯(lián)接銷軸的開口銷是否脫出;
③檢查各部位焊縫是否有裂縫
④檢查與拉桿連接的墻面是否有裂紋;
3、降節(jié)過程中的注意事項:
1)自準備降節(jié),在拆除標準節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座連接件后,到降節(jié)完畢前,在這過程中嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè);
2)在進行降節(jié)作業(yè)過程中,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作爬升機構(gòu),專人緊固螺栓。非有關(guān)操作人員,不得登上爬升架的操作平臺,更不得擅自啟動泵閥開關(guān)和其它電氣設(shè)備;
3)降節(jié)作業(yè)須在白天進行,若遇特殊情況,需在夜間作業(yè)時,必須有充足的照明;
4)只許在頂部風速低于13米/秒時進行降節(jié)作業(yè),若在降節(jié)過程中突然遇到風力加大,必須停止降節(jié)作業(yè),銷好回轉(zhuǎn)與套架的銷子,使內(nèi)外塔身聯(lián)接成一體;
5)在降節(jié)過程中,應(yīng)把回轉(zhuǎn)機構(gòu)緊緊剎住,嚴禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。若發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停車檢查未查明原因,未將故障排除,不得進行爬升作業(yè);
6)塔身降節(jié)時,未降到規(guī)定高度,不得先拆附墻裝置;
7)降節(jié)過程中,對拆下的螺栓須涂抹潤滑脂;
8)降節(jié)完成后,須將標準節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座的螺栓擰緊。
4、塔機的塔身下降作業(yè):
①.調(diào)整好爬升架導輪與塔身之間的間隙,以3~5mm為宜,移動小車的位置,使塔機的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上,然后卸下支座與塔身連接的八顆高強度螺栓,并檢查爬爪是否影響塔機的下降作業(yè)。
②.開動液壓系統(tǒng),活塞桿全部伸出后,將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上,卸下塔身與塔身的連接螺栓,稍升活塞桿,使上下支座與塔身脫離,推出
標準節(jié)至引進橫梁頂端,接著縮回全部活塞桿,使爬爪擱在塔身的踏步上,再次伸出全部的活塞桿,重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上,縮回全部活塞桿,使上下支座與塔身連接,并插上高強度螺栓。
③. 以上為一次塔身下降過程,連續(xù)下降塔身時,重復以上過程。
5、拆至初裝基本高度,用汽車吊輔助拆除;必須按拆卸順序進行拆除。
拆卸步驟;
1)按照塔機操作程序進行降塔至初裝高度,拆變幅和起升機構(gòu)的鋼絲繩。
2)利用汽車吊對塔機進行解體,先拆除配重,只保留從臂尾指向塔身一塊位置上的配重。
3)大臂的拆除:汽車吊稍微吊起起重臂,有起升機構(gòu)的鋼絲繩繞過塔頂和吊臂拉桿上的滑輪組,進行對起重臂拉桿的拆除,再拆卸大臂根部的銷軸,然后汽車吊起重臂吊至地面上。
4)拆除留下的配重后,汽車吊稍微吊起平衡臂進行拆除拉桿,然至平衡臂水平位置時進行根部的銷軸拆除,將平衡臂吊至地面。
5)塔帽拆除。
6)拆除駕駛室和回轉(zhuǎn)機構(gòu)總成。在拆除回轉(zhuǎn)臺與套架銷軸和螺栓前,先進行對套架的固定。
7)拆除套架和標準節(jié)。
注意:拆卸過程中,必須設(shè)專人現(xiàn)場安全監(jiān)護,嚴禁操作場內(nèi)人流通行。同時設(shè)立警戒線和明顯標志牌
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